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對(duì)于升降機(jī)構(gòu),主令在上升檔位時(shí),負(fù)載沒有上升,反而快速下降,控制器將立刻封鎖輸出,上升檔速度低于60%時(shí)可檢測(cè)該故障。

可能的原因及排查方法:
電機(jī)力矩突然不足,可能是這段時(shí)間內(nèi)供電電壓太低。
轉(zhuǎn)子回路一相或二相開路
定子回路缺相。
電機(jī)繞組斷路 

對(duì)于升降機(jī)構(gòu),主令從下降檔位回到零檔時(shí),電機(jī)速度沒有在“制動(dòng)時(shí)間”內(nèi)減至零,控制器將立刻封鎖輸出。

可能的原因及排查方法:
電機(jī)力矩突然不足,可能是這段時(shí)間內(nèi)供電電壓太低
負(fù)載重量大大超過了電機(jī)的額定載荷重量
電機(jī)轉(zhuǎn)子一相或二相開路
制動(dòng)時(shí)間設(shè)置不當(dāng)

對(duì)于升降機(jī)構(gòu),主令從下降4檔進(jìn)入其他檔位時(shí),負(fù)載繼續(xù)快速下降,速度超過了同步轉(zhuǎn)速的130%，控制器將立刻封鎖輸出。

可能的原因及排查方法
電機(jī)力矩突然不足,可能是這段時(shí)間內(nèi)供電電壓太低
負(fù)載重量大大超過了電機(jī)的額定載荷重量。
電機(jī)轉(zhuǎn)子一相或二相開路,
 注:上述故障中只要是與定子電流相關(guān)的故障,均應(yīng)檢查主回路實(shí)際電流，首先排除主回路電纜及電機(jī)原因,另外電流互感器的連接線及電流互感器本身有無問題也應(yīng)仔細(xì)檢查。

起重行業(yè)中升降機(jī)構(gòu)發(fā)生溜鉤(包括下滑)失控現(xiàn)象是很嚴(yán)重的故障,須在平常工作中做好預(yù)防措施。溜鉤(包括下滑)的現(xiàn)象有幾種情況,其產(chǎn)生的原因有相同之處也有些本質(zhì)的區(qū)別,分別就幾種現(xiàn)象分析其原因及處理方法。在溜鉤(包括下)時(shí),應(yīng)首先判斷主令回零位后能否停住,再具體分析其原因確定排除方法

主回路平均電流過大或瞬間電流太大,晶閘管換向裝置設(shè)置的快熔保護(hù)頻繁熔斷。
電機(jī)故障:電機(jī)繞組對(duì)地或相間間短路。
電機(jī)定子電纜故障:電纜線短路。
單方向工作時(shí)快熔頻繁熔斷，另一方向則不會(huì)：
某只晶閘管已被擊穿,或某觸發(fā)回路故障導(dǎo)致對(duì)應(yīng)的晶閘管常導(dǎo)通,以致另一個(gè)方向閘管工作時(shí)出現(xiàn)相間短路。